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中國石油的加油站似乎很少斷油。為什么？因為中國石油銷售系統(tǒng)有自己的油庫。目的就是要保障每個地區(qū)的成品油供應。你知道油庫里的油是怎么運送到加油站的嗎？來看看這組漫畫吧！
除了部分坐落在油庫附近的加油站采用管線輸送成品油以外，大部分成品油是要依靠油罐車配送的。所以，運送的距離越長，成品油的運輸成本也就越高。
給油罐車裝油是個技術(shù)活，需要耗費很長時間。為了保證油庫付油的秩序和安全，避免在油庫內(nèi)發(fā)生意外，入庫時需要安全檢查、提油前需要分配鶴位，出庫時要打鉛封。
為了提高付油效率，很多地區(qū)的油庫都采用了付油一卡通系統(tǒng)。一張卡就能搞定入庫、付油、開票、結(jié)算整個流程
油庫的運行來不得半點馬虎，必須實行標準化管理。所以，無論在人員配備、設備維護還是現(xiàn)場管理上，都需要投入大量的成本。
原來油庫采用上裝鶴位付油，容易造成成品油噴濺。但中國石油又投資改造了設備，把很多油庫都改成了下裝付油，就是為了防止上裝付油噴濺過程中產(chǎn)生不必要的危險，進一步提高安全系數(shù)。這是對員工負責、對罐車司機負責，也是對社會負責。
為了防止油氣擴散到空氣當中，同時降低不必要的損耗?，F(xiàn)在的油庫都有油氣回收裝置，就是把裝油過程中產(chǎn)生的油氣回收回來。雖然這么做不是很劃算，但是為了安全和環(huán)保，賠錢也得干啊。
至于其它野路子的油庫，肯定是“向錢看”，這種徒增成本的事情恐怕很少有人樂意干。而且，油品的來路也是……呵呵……
為了保證油品供應，油庫是24小時全年無休付油的。還有一些地區(qū)，油罐車只能晚上給加油站送油。所以，夜間付油也很正常。當然，如果僅僅為了賺錢，根本沒有必要這么“拼”！省錢，誰不會啊。
在成品油數(shù)質(zhì)量管控和服務社會上，中國石油完勝野路子的加油站和油庫。您看到的只是油價，而中國石油看到的是央企的社會責任。所以，“賠錢的事”我們也必須干。
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