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“黨的二十大報告立意高遠、思想深邃、內(nèi)容豐富，是科學謀劃未來五年乃至更長時期黨和國家事業(yè)發(fā)展的目標任務和大政方針，是我們黨進入新時代、開啟新征程、譜寫新篇章的政治宣言、行動指南。報告明確提出加快建設交通強國，更加鼓舞了行業(yè)干部職工建功立業(yè)的激情和斗志?！笨h交通運輸局黨組書記、局長黃仁梁說，全縣交通運輸行業(yè)要把學習宣傳貫徹黨的二十大精神貫穿到加快交通強縣建設，實現(xiàn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的全過程各方面，充分發(fā)揮好交通“先行官”作用，全力搶抓重大戰(zhàn)略機遇，凝心聚力、團結奮進，圍繞重點項目建設、完善綜合交通網(wǎng)絡、做優(yōu)現(xiàn)代運輸服務、筑牢安全穩(wěn)定防線、深化“四好農(nóng)村路”建設、探索“農(nóng)村公路+”模式等主要任務，高站位謀劃、高標準落實、高效率推進，推動全縣交通運輸事業(yè)再上新臺階，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標貢獻交通力量。
加快重點項目建設，高質(zhì)量推動續(xù)建項目落地。搶抓新國發(fā)2號文件和《支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路實現(xiàn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展實施方案》重大機遇，牢固樹立“項目為王”理念，聚力推進重點項目，緊盯高速公路、國省干道建設、縣鄉(xiāng)道提級改造工程建設、產(chǎn)業(yè)旅游道路、資源路等交通建設重點環(huán)節(jié)、重點領域、重點項目，以“加快打通對外大通道”，持續(xù)暢通城鄉(xiāng)“微循環(huán)”為目標，突出重點、有序推進，確保在建項目盡快建成投用，規(guī)劃項目盡快落地開工，進一步保障各項交通建設項目高質(zhì)量、高標準、按時完成。
推進基礎設施建設，完善綜合交通運輸網(wǎng)絡。按照“三縱兩橫”的高速公路網(wǎng)布局，協(xié)調(diào)推進重要通道路段建設，爭取將松桃至吉首、銅仁環(huán)城高速、碧江至烏羅三條高速公路中松桃段列入上級規(guī)劃并力爭建成通車，加快實現(xiàn)松桃主城區(qū)與周邊區(qū)域“1小時發(fā)展經(jīng)濟圈”，打造區(qū)域性、地區(qū)性綜合交通樞紐，增強區(qū)域輻射能力。持續(xù)推進普通國省干道改擴建工程，全面提升普通國省干道技術等級，提高普通國省道的綜合服務功能和通行能力。加快農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程進度，基本消除斷頭路，提檔升級縣、鄉(xiāng)道公路等級達到四級公路以上標準，實現(xiàn)農(nóng)村公路技術水平全面提升，配套設施更加完善。
做優(yōu)現(xiàn)代運輸服務，提升農(nóng)村交通服務水平。大力推進“貴人服務”工作，不斷提升運輸技術裝備，建成以人為本的客、貨運服務系統(tǒng)，持續(xù)提高城鄉(xiāng)客運基本公共服務水平。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，不斷提高貨運服務網(wǎng)絡的覆蓋范圍和運輸效率，積極嘗試多式聯(lián)運的先進運輸組織方式，力爭公路營運貨車里程利用率達到75%以上。提高城鄉(xiāng)公共交通出行比例，加密城鄉(xiāng)公共交通線網(wǎng)密度和覆蓋率，優(yōu)化運營線路，加強公交專用車道和公交港灣設置，加強公交優(yōu)先信號管理，提高公交運營速度，積極擴展城鄉(xiāng)公共交通服務范圍，構建“通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡，不斷提升農(nóng)村交通出行水平。同時，通過購置補貼、運營補貼等方式，因地制宜、不斷完善農(nóng)村公路運輸服務網(wǎng)絡，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，加快推進城鄉(xiāng)公交客運一體化。
筑牢安全穩(wěn)定防線，打造良好道路交通環(huán)境。深化平安交通建設，落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，全力開展交通運輸領域大宣傳、大排查、大整治、大執(zhí)法“四大行動”，持續(xù)開展打非治違專項活動，確保交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。認真開展“道路交通頑瘴痼疾”和“安全生產(chǎn)隱患清零”整治活動，全面開展隱患排查治理，強化預防預控，提升應急處置能力。強化行業(yè)安全監(jiān)管，特別是道路客運、汽車站、施工現(xiàn)場以及加強節(jié)假日等重點時段和“兩客一?！钡汝P鍵領域安全監(jiān)管，加大安防設施投入，繼續(xù)實施安全生命防護、危橋改造工程，開展安全宣教培訓，增強企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識。強化執(zhí)法監(jiān)督，加大與公安、交警、高速路政等部門開展聯(lián)合執(zhí)法力度范圍，嚴格落實行政執(zhí)法公示、執(zhí)法全過程記錄、重大執(zhí)法決定法制審核“三項制度”，加強執(zhí)法隊伍監(jiān)管和執(zhí)法培訓力度，促進執(zhí)法人員學習教育培訓制度化常態(tài)化。強化交通運輸秩序管理，繼續(xù)加強出租汽車、公共交通、客運場站、公路沿線等重點區(qū)域環(huán)境整治，持續(xù)優(yōu)化交通運輸環(huán)境。
深化“四好農(nóng)村路”建設，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。以“四好農(nóng)村路”建設為抓手，以縣鄉(xiāng)道提級改造為重點，進一步完善農(nóng)村交通安全基礎設施及基礎路網(wǎng)延伸，推動農(nóng)村公路建設項目更多向進村入戶傾斜，改善農(nóng)村群眾出行條件和人居環(huán)境，促進農(nóng)村公路發(fā)展速度、網(wǎng)絡規(guī)模、管理水平不斷突破。持續(xù)鞏固農(nóng)村公路建設成果，不斷完善公路養(yǎng)護管理體系，積極申報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程建設項目，爭取農(nóng)村公路養(yǎng)護工程地方配套資金到位，開展農(nóng)村公路安全隱患排查及治理，確保全縣農(nóng)村公路安全暢通。積極創(chuàng)建“美麗農(nóng)村路”，采取“重要農(nóng)村公路+固定養(yǎng)護人員承包、其他農(nóng)村公路+季度臨時承包”方式，積極開展農(nóng)村公路小修保養(yǎng)工作，改善和美化農(nóng)村公路通行環(huán)境，進一步提高農(nóng)村交通通達深度和服務鄉(xiāng)村振興能力。
探索“農(nóng)村公路+”模式，深挖“路衍經(jīng)濟”潛能。加快縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡體系建設步伐，謀劃推進物流園區(qū)（中心）、村級物流服務點建設，構建“一點多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運輸服務發(fā)展新模式，有效解決農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)遠離市場、農(nóng)產(chǎn)品銷售難、市場信息不對稱等問題。大力發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，加快推進產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路、園區(qū)路建設，提升道路技術等級和通行能力，完善道路運輸、農(nóng)村公路沿線服務設施，有效利用農(nóng)村閑置交通設施和農(nóng)村公路沿線閑置土地資源，拓展開發(fā)停車、充電、購物、休閑、觀光、旅游咨詢等服務功能，打造農(nóng)村交通高質(zhì)量發(fā)展新業(yè)態(tài)。（記者 陳繼祥）
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